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ジムニーシエラと928を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  928
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 ---
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983 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUST GreddyターボキットECU書換済エンジン・ATFクーラークロスエキゾークトマフラーRECAROHKSハイパーマックスサス

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地仕様 社外9型Dオーディオ BT デュアルセンサーブレーキ クルコン 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 前席シートヒーター ETC LEDライト・フォグ 社外前後バンパー(純正有)

    本体価格
    283.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 茨城登録限定 社外SDナビ・フルセグ・DVD・MSV・Bluetooth ステアリングリモコン クルコン デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドライト 前席シートヒーター OP15インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    238.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD マニュアル車/純正ディスプレイオーディオ/前後ドライブレコーダー/ETC/DVD/Bluetooth/シートヒーター/横滑り防止機能/ヒルディセントコントロール/ハイドロフィリックドアミラー/プッシュスタート

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    359.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    286.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正オプションLSD LEDヘッドライト プッシュスタート デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター 前後ドライブレコーダー PIVOTスロットルコントローラー ヒッチメンバー 純正ドアバイザー

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー 純正エンスタ 社外アルミ 社外オーディオ Bluetooth USB

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/衝突軽減/シートヒーター/ETC/LED

    本体価格
    274.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    360.8万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    880万円

関東
258
270万円
関西
127
274.1万円
東海
155
280.5万円
北海道
80
263.3万円
九州
94
268万円
東北
92
276.3万円
北陸・甲信越
93
258.6万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
705万円
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

928の中古車を探す

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ジムニーシエラと928のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  928
176万円238.6万円 新車時価格 1310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1460 排気量(cc) 5397
101~102 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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