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ジムニーシエラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
239円598万円
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中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 474
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキーx2 ETC2.0 アルミ 席ヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポートシートヒーター

    本体価格
    263.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV Blu-ray再生 リフトアップ ドラレコ

    本体価格
    288.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/純ナビ/カメラ/ワンオーナ/買取車

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    220.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    197.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減 ナビカメラ エンスタ

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    365万円

関東
302
266.2万円
関西
252
275.1万円
東海
219
275.8万円
北海道
115
248.6万円
九州
145
259.6万円
東北
111
258万円
北陸・甲信越
102
255.1万円
中国
98
264.8万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
144
198.2万円
関西
37
228.1万円
東海
83
227万円
北海道
67
180.1万円
九州
28
254万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円

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ジムニーシエラとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  レガシィアウトバック
176万円218.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1460 排気量(cc) 1795
102 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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