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ジムニーシエラとキャミを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとキャミの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  キャミ
VS
49.8万円508万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
918 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 純正OPグリル シ-トヒ-タ-  デュアルセンサーブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    277.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD KenwoodSDナビ(CD/DVD/BT/TV/FM/AM) バックカメラ シートヒーター デアイサー スペアタイヤ 純正アルミホイール 純正フロアマット ダウンヒルアシストコントロール 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    257万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速MT 8インチKENWOODナビ フルセグTV ETC シートヒーター プッシュスタート ビルシュタインサスペンション 電動格納ドアミラー Bluetooth スマートキー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ クルコン 前後ドラレコETC

    本体価格
    294.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD サムライ仕様 4ナンバー貨物登録

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

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  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

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    84万円

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    本体価格
    87.1万円

関東
225
267.9万円
関西
125
282.3万円
東海
147
278.5万円
北海道
69
248.6万円
九州
92
260.8万円
東北
87
253.5万円
北陸・甲信越
86
256.9万円
中国
66
271.2万円
四国
21
248.4万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとキャミのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  キャミ
176万円238.6万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1460 排気量(cc) 1295~1297
101~102 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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