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ジムニーシエラとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  コルサセダン
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
984 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    282.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レカロシート JAOSカスタム RAYSホイール

    本体価格
    375万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    302万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (柿本マフラー) (JAOSプロテクター) (リフトアップ) ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 社外16アルミ&オープンカントリー OPフロントグリル 革調シートカバー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD S.A.FRACING Weds BFグッドリッチ 4WD ブレーキサポート パーキングサポート レーダークルーズ レーンキープ 前席シートヒーター カロッツェリア8型ナビ バックカメラ ETC ユピテルドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 社外AW 社外グリル 社外DA Bカメラ

    本体価格
    302.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正フルセグナビ クルコン シート―ヒー

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 関東仕入れ エアロオーバー4点ボディキット 左右出し4本マフラー LEDテール KFW18インチホイール 2インチリフトアップ イカリング ETC

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
255
270.6万円
関西
124
275.3万円
東海
159
279.5万円
北海道
81
264.9万円
九州
103
268.3万円
東北
91
276.9万円
北陸・甲信越
89
258万円
中国
52
276万円
四国
30
264万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとコルサセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  コルサセダン
176万円238.6万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1460 排気量(cc) 1331~1496
101~102 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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