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ジムニーシエラとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスープラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スープラ
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 147
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車・LEDヘッドライト

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD 障害物センサー

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD NEW16inAW/リフトUP/クルコン/DAC付

    本体価格
    291.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD littleG STANDARDコンプリートKit

    本体価格
    342万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証 MT ナビTVフルセグ CD録音DVD

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    223.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ALPINE9ナビ/Dミラ/社外グリル/エンブレム

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 1オナ セーフティサポート OPグリル

    本体価格
    195.9万円

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    950万円

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    833.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S Revolfe S.A. チューンド HKS 3.1L T88

    本体価格
    839万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正レカロシート 純正ビルシュタイン

    本体価格
    905万円

関東
244
262万円
関西
243
262.9万円
東海
192
268.8万円
北海道
111
248.3万円
九州
164
253.4万円
東北
105
258.5万円
北陸・甲信越
85
244.8万円
中国
98
254万円
四国
43
252.6万円
地域別台数
関東
51
593.9万円
関西
15
737.6万円
東海
33
658.8万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
685.3万円
四国
2
660万円

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ジムニーシエラとスープラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スープラ
176万円218.4万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1460 排気量(cc) 1998~2997
102 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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