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ジムニーシエラとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとセルシオの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  セルシオ
VS
49万円528万円
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中古車相場 58万円348万円
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1362 中古車掲載台数 217
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証付 純正ディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    250.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート SDナビ

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Bカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    261.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1.5JC リフトアップ 5速MT

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ 8インチ社外ナビ 4WD ドラレコ

    本体価格
    252.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    248.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD タフドッグリフトアップ/HB1stバンパー

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    269.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・ホイール・MTタイヤ

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 登録済未使用車 4型 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.4万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒革SR フルエアロWORK20in プリクラッシュ

    本体価格
    148万円

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    139万円

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    157万円

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    本体価格
    129.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Youtube動画有

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 純正DVDナビ ETC BBS16インチAW

    本体価格
    188万円

関東
315
246.2万円
関西
209
259.6万円
東海
185
263.3万円
北海道
113
248.2万円
九州
151
253万円
東北
118
235.5万円
北陸・甲信越
118
247.6万円
中国
98
261.1万円
四国
55
242.6万円
地域別台数
関東
77
147.3万円
関西
20
136.8万円
東海
59
167万円
北海道
12
136.3万円
九州
10
132.1万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
10
138.9万円
中国
13
168.2万円
四国
11
155.7万円

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ジムニーシエラとセルシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  セルシオ
176万円218.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1460 排気量(cc) 4292
102 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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