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ジムニーシエラとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クイックデリバリー
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 58万円438万円
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974 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGアドバンスコンプリート センター2本出しマフラー アルパインディスプレイオーディオ HDMI入力 バックカメラ ETC車載器 フロアマット カップホルダー

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC リフトアップ 新車コンプリート 金利 

    本体価格
    396.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTターボ/GReddy Performance Edition

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ビルドインETC 社外足回り

    本体価格
    281.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    291.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD マニュアル ディスプレイオーディオ Bluetooth クリア給油口 ETC ブッシュワイヤー シートヒーター スマートキー クルーズコントロール マッドフラップ ドアバイザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    438万円

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    160万円

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    本体価格
    396万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー(加工車) AT パワステ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック NOXPM非適合車 切替式4WD 8ナンバー加工車 パナソニック製冷蔵コールドテーブル 鉄板グリドル 一口ガスコンロ2台 IHコンロ ブレーカー コンセント 外部電源 移動用電源インバーター

    本体価格
    223万円

関東
252
269.4万円
関西
127
276.1万円
東海
154
279.6万円
北海道
78
266万円
九州
100
268.5万円
東北
90
275.5万円
北陸・甲信越
90
259万円
中国
52
277.2万円
四国
31
262.1万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
3
408万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
3
213.3万円

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ジムニーシエラとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クイックデリバリー
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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