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ジムニーシエラとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
961 中古車掲載台数 261
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/純DA/デイトナホイール/ホワイトリボン

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車 ターボ シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    311.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7型ナビ フルセグTV バックカメラ 前方ドラレコ ETC 4WD シートヒーター ヒーテッドドアミラー プリクラッシュ レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール USB給電 LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 MT ナビ 寒冷地仕様 シートヒーター Bluetooth 電動格納ミラー キーレス エアコン 純正15インチアルミ フロントフォグ ステアリングスイッチ TRC バニティミラー

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 SDナビ 衝突軽減装置 ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール フルセグTV アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 禁煙 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    241.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オーディオレス車

    本体価格
    258.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ ビルドインETC レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    250.9万円

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    68万円

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    86.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB メモリーナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ/ワンセグTV/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    112万円

関東
257
270.2万円
関西
125
276.5万円
東海
157
277.7万円
北海道
76
265.8万円
九州
82
270.6万円
東北
95
261.7万円
北陸・甲信越
82
261.3万円
中国
59
278.4万円
四国
28
261.3万円
地域別台数
関東
92
97.9万円
関西
35
94.2万円
東海
24
101万円
北海道
13
90.4万円
九州
41
106万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
6
115.3万円

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ジムニーシエラとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラアクシオ
176万円238.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1460 排気量(cc) 1329~1496
101~102 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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