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ジムニーシエラとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
976 中古車掲載台数 216
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/ナビ連動前後ドラレコ/ETC/パーキングセンサー/純正マッドフラップ/純正フロアマット・ドアバイザー/TVキャンセラー/シートヒーター/LEDライト/4型

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 クルコン ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ クルコン ダウンヒルアシスト横滑り防止装置 シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッド&フォグ 純正15インチアルミ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    284.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アウトクラスオーバーフェンダー/アピオ牽引フック/GRACE antique シートカバー/OPENCOUNTRYR/T16インチ/シェアスタイルウィンカーランプ/ALPINEデジタルインナーミラー

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUST GreddyターボキットECU書換済エンジン・ATFクーラークロスエキゾークトマフラーRECAROHKSハイパーマックスサス

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム ディフェンダー

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    294.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGフェイス・オーバーフェンダー

    本体価格
    389万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    276.4万円

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    349.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ランクル80 中期型 アーミーグリーン全塗装済み 1ナンバー登録 1FZ サンルーフ ナローボディ BFグッドリッチMTタイヤ ブラックシートカバー ドラレコ ETC TOYOTA文字グリル ランバーサポート エアコン

    本体価格
    147.3万円

関東
254
271.3万円
関西
122
275.3万円
東海
158
279.9万円
北海道
81
263.6万円
九州
96
267.4万円
東北
91
276.7万円
北陸・甲信越
89
258.5万円
中国
53
277.1万円
四国
32
263.5万円
地域別台数
関東
68
333.5万円
関西
14
332.1万円
東海
25
346.6万円
北海道
31
341.5万円
九州
24
398.2万円
東北
31
376.2万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
7
385.2万円
四国
5
507.6万円

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ジムニーシエラとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ランドクルーザー80
176万円238.6万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1460 排気量(cc) 3955~4476
101~102 最高出力(馬力) 135~215
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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