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ジムニーシエラとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 270万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
991 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB/バックモニター/ETC/オプショングリル/スペアタイヤカバー/サイドバイザー/フロアマット/フロアライト/クルコン/デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD製little G.ADVANCEキット 7インチナビ ETC 社外リフトアップ DAMD製 little G.16インチホイール Gタイプテール FACTORY WARRENヒッチメンバー シートカバー シフトインジケーターLED 室内灯 LED

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 2.5リフトUP 16アルミ5本 Gガード ラック

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリーナビ バックアイカメラ パートタイム4WD  社外ドライブレコーダー前後 ETC LEDヘッドランプ プッシュスタート オートクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ ターボ

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル 1インチリフトアップ 5速MT車 オリジナルアストロDC16インチホイール BFG ATタイヤ225/70R16 ALPINE7型ディスプレイオーディオ ETC HDMI USB

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ 純正8型ナビ バックカメラ スズキ セーフティサポート クルーズコントロール シートベンチレーション ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    288.9万円

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    495万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

関東
258
264.6万円
関西
122
279.1万円
東海
147
279.2万円
北海道
76
263.7万円
九州
103
262.7万円
東北
94
260.3万円
北陸・甲信越
89
257.5万円
中国
72
270.8万円
四国
30
253.4万円
地域別台数
関東
2
357.5万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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