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アクアとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  ジムニーシエラ
VS
1万円325万円
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中古車相場 239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
7709 中古車掲載台数 1389
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー SDナビ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ シートヒーター バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メーカー純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビTV ドラレコ ETC  Bカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC オートライト BT

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外15インチアルミ ダウンサス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証/Bluetooth/ドラレコ/新補バッテリ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 8インチナビ/クルコン/純正マッドフラップ

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ・TV 夏冬タイヤ

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    171.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV 車検R8.9月

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/Kファクトリーゲレンデ仕様

    本体価格
    351.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 M'zコンプリート

    本体価格
    353万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    299.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 AT DCBS クルコン 純正AW

    本体価格
    259万円

関東
1963
118.2万円
関西
1048
116.9万円
東海
1298
110万円
北海道
214
119.8万円
九州
1149
115.4万円
東北
650
113.1万円
北陸・甲信越
596
109.9万円
中国
515
116.6万円
四国
276
119.2万円
地域別台数
関東
302
266.2万円
関西
253
275.1万円
東海
219
275.8万円
北海道
115
248.6万円
九州
144
259.6万円
東北
112
257.7万円
北陸・甲信越
102
255.1万円
中国
98
264.8万円
四国
44
253.8万円

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アクアとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ジムニーシエラ
198万円283.7万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1490 排気量(cc) 1460
91 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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