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ジムニーシエラとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   テスラ  モデル3
VS
54.8万円558万円
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中古車相場 153万円598万円
モデル3の相場表を見る
1080 中古車掲載台数 208
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD ・4WD・寒冷地仕様・純正ナビ CD&DVD&USB&TV・バックカメラ・シートヒーター・レザーシート・ミラーヒーター・電動格納ミラー・背面タイヤ&カバー積込・社外エンジンスターター・HID

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール 前席シートヒーター 障害物センサー 純正アルミ

    本体価格
    308.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ / デュアルセンサーブレーキサポート / シートヒーター / LEDライト / クルーズコントロール / ステアリングスイッチ /  / TOYOオプカン /スズキセーフティーサポート / スマートキー / 下廻り防錆処理

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 バックアイカメラ付9インチ純正ディスプレイオーディオ セーフティサポート スズキコネクト 両席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD 9インチDA

    本体価格
    284.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGアベンチュラキット 2.5インチリフトアップ ナイトロパワーM7ファランクス新品アルミ TOYOオプカンR/T新品タイヤ ロッソモデロサイド出しマフラー フルセグSDナビ ETC クルーズコントロール 切替4WD

    本体価格
    289.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Applecarplay LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 シートヒーター ドライブレコーダー前後 デジタルインナーミラー スペアーキー有 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター ダウンヒルアシスト ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED ETC アイドリングストップ

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    307.2万円

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    本体価格
    579.9万円

関東
286
268万円
関西
145
281.9万円
東海
152
273.5万円
北海道
86
249.2万円
九州
109
261.4万円
東北
90
274.9万円
北陸・甲信越
109
255.8万円
中国
69
273.8万円
四国
34
263.7万円
地域別台数
関東
71
283万円
関西
54
320.1万円
東海
38
293.7万円
北海道
0
---
九州
32
300.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
295.1万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円

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ジムニーシエラとモデル3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   テスラ  モデル3
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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