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ジムニーシエラとV70を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  V70
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 9.9万円248万円
V70の相場表を見る
964 中古車掲載台数 95
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 10型Androidディスプレ

    本体価格
    293.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型モデル 純正9インチディスプレイオーディオ バックアイカメラ スズキコネクト通信機 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD シートヒーター・盗難防止装置

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ / デュアルセンサーブレーキサポート / シートヒーター / LEDライト / クルーズコントロール / ステアリングスイッチ /  / TOYOオプカン /スズキセーフティーサポート / スマートキー / 下廻り防錆処理

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/EN-リフトアップカスタム/3インチリフトアップ/ノックスドール防錆施工/前後オリジナルパイプバンパー/オープンカントリーMTタイヤ/H12ショットガンAW/ライト類LED/HBFジェントルマフラー

    本体価格
    329.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ セーフティサポート LEDヘッド 純正15インチAW クルーズコントロール ヘッドランプウォッシャー シートヒーター ETC Bluetooth DVD再生

    本体価格
    294.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ パーキングセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/クリアランスソナー/純正アルミ/スマートキー/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    262万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車・カロッツェリアナビ・セーフティーサポート装着車・ルーフキャリア・Bluetooth接続・ETC・バックカメラ・オートライト・禁煙車・シートヒーター・ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    243.8万円

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    135.9万円

関東
262
269.2万円
関西
124
276.5万円
東海
153
276.6万円
北海道
77
264.1万円
九州
83
269.8万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
42
84万円
関西
15
69.4万円
東海
16
89.5万円
北海道
0
---
九州
9
90.9万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
6
66.3万円
四国
2
9.9万円

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ジムニーシエラとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  V70
176万円238.6万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1460 排気量(cc) 1595~3192
101~102 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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