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ジムニーシエラとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
979 中古車掲載台数 39
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDカスタム リフトアップ BFグッドリッチタイヤ ルーフラック ラダー カスタムシート アルミペダル ナビ 前後ドラレコ シートヒーター スペアキー付 カスタムAT車

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ ルーフキャリア  リアラダー  KYBショックアブソーバー クルーズコントロール 前席シートヒーター 前後ドラレコ TV HDMI再生 バックカメラ LEDヘッドライト ETC スペアキー

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルグリル・前後パイプバンパー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/衝突軽減/ヘッドライトウォッシャー/アンドロイドオート/ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/ユーザー買取車両/バックカメラ

    本体価格
    266.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD APIO タクティカルフロントバンパー&リアバンパー DAMDルーツグリル ショウワガレージリフトアップキット アルパイン9インチディスプレイオーディオ ジャオスマフラー DEANホイール

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD HKS九州ボルトオンターボキット搭載電動ウォーターポンプ強化エンジンマウント2インチアップKING別タンク付きレーシングショックFRPボンネットバックドアRECAROフルバケ装着

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド

    本体価格
    260.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/クルーズコントロール/スマートキー/スタッドレス+アルミ車載/革巻きステアリング/シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙車 ルーフキャリア ス

    本体価格
    245万円

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    126万円

関東
257
271.1万円
関西
127
274.1万円
東海
155
280.6万円
北海道
81
263.6万円
九州
96
267.8万円
東北
91
275.3万円
北陸・甲信越
88
258万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ジムニーシエラとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
176万円238.6万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1460 排気量(cc) 1984
101~102 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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