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ハスラーとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとジムニーワイドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーワイド
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
9321 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙車 レーダーブレーキサポート SDナビ

    本体価格
    85.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビTV 衝突軽減 シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ PS PW ABS エアバック ETC ナビ TV

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 衝突軽減B 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1年保証付き ナビ 全方位カメラ TV ETC

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 10インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    151.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ足回りLSD

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC TV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

関東
1953
122.7万円
関西
1279
132.6万円
東海
1166
125.8万円
北海道
770
138.7万円
九州
1398
122.3万円
東北
1014
136万円
北陸・甲信越
658
121.5万円
中国
718
128.2万円
四国
365
121万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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ハスラーとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーワイド
128万円197.2万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
657~658 排気量(cc) 1298~1328
49~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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