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スイフトと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  3シリーズ
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
2963 中古車掲載台数 1226
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 Dオーディオ BT Sコネクト

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト 1.2 XG Bluetooth フルセグ DVD ETC スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT ワンオーナ 17AW マフラーエアクリ

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG Lパッケージ 4WD スマートキー

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正9型ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD 3型 FF ナビ

    本体価格
    124万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビTV/全車速追従機能/登録済未使用車

    本体価格
    171万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    59.1万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドディスプレイナビ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 318i スポーツ 17AW バックカメラ 電動シート 禁煙

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    87.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 正規ディーラー車 ディーゼルターボ 黒革

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 元認定中古車 記録簿7枚 純正AW

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車保証2年付/トップビューカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    507万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ/Bluetooth/クルコン/ETC/Pシート

    本体価格
    91.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 正規ディーラー車 黒革Pシート TDC TRC

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ 320i 2年保証 電動トランク シートH ワイヤレスC

    本体価格
    235万円

関東
891
131.2万円
関西
371
145.3万円
東海
391
139万円
北海道
154
118万円
九州
354
135.7万円
東北
290
132.9万円
北陸・甲信越
228
124.8万円
中国
187
132.5万円
四国
97
128.3万円
地域別台数
関東
499
242.8万円
関西
238
247.7万円
東海
191
274万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円

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スズキ  スイフト   BMW  3シリーズ
172.7万円240.1万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1994~2998
82~140 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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