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スイフトとRCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   レクサス  RC
VS
12万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 198
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MTHIDヘッドスマートキークルコン純正17AW

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ユーザー下取り車 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT HKSマフラー ナビ ブルートゥース

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速MT 禁煙車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 全方位カメラ 純正メモリナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 パナソニックナビ付

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD ETC ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    109.6万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    300.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ ベンチレーション赤革シート

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ステアリングヒーター エアシート ETC

    本体価格
    295.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期ワンオーナー OP19AW 黒革 BSM 3眼LED

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ENKEI19AWオレンジキャリパーTRDマフラー

    本体価格
    569万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OPサンルーフ/前後ドラレコ/赤革シート/ETC

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ オレンジ

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 3眼LED 禁煙 ブラウンレザー ACC追従

    本体価格
    394.3万円

関東
881
131.1万円
関西
365
144.1万円
東海
378
138.5万円
北海道
164
116.6万円
九州
363
136.1万円
東北
287
132.8万円
北陸・甲信越
207
123.1万円
中国
188
135.1万円
四国
97
126.5万円
地域別台数
関東
58
365.7万円
関西
37
365.4万円
東海
54
364.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円

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スズキ  スイフト   レクサス  RC
172.7万円240.1万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~3456
82~140 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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