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スイフトとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  スカイラインクーペ
VS
8万円375.8万円
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中古車相場 39万円1038万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2999 中古車掲載台数 279
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 ワンオーナー ケンウッドナビTV 純正17AW

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL 車検整備渡し ナビ.バックカメラ.ドラレコ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンセグ ETC HID フォグ 社外AW 5速MT

    本体価格
    22万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ Bカメラ スマートキー令和6年度自動車

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ターボ 6MT SDナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 Bluetoothフルセグナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外ナビ デジタルミラー フルエアロ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム プレミアム 6MT フジツボマフラー 社外20AW

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP idealエアサス

    本体価格
    310万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X ワンオーナー 5MT

    本体価格
    245.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24V ツインカムターボ セブンススカイライン HR31

    本体価格
    508万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 5速MT 車高調 WORK18インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT-R仕様 2.8L ソレックス44π 純正エアコン付き

    本体価格
    1390万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT GTターボ仕様 CST18インチ 純正5MT

    本体価格
    575万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT-Rタイプフルエアロ 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    420万円

関東
815
113.9万円
関西
379
129.5万円
東海
434
116.4万円
北海道
162
96.4万円
九州
391
114.9万円
東北
296
115.9万円
北陸・甲信越
236
103.2万円
中国
201
111.2万円
四国
85
102.7万円
地域別台数
関東
102
347.1万円
関西
22
490.5万円
東海
62
323.7万円
北海道
12
397.1万円
九州
30
415万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
7
105万円
中国
28
376.7万円
四国
4
249.4万円

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スズキ  スイフト   日産  スカイラインクーペ
172.7万円233.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1197 排気量(cc) 3696
82 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

---
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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