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スイフトとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  スカイライン
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
2927 中古車掲載台数 930
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ メーカー9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ 保証3年距離無制限

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 4WD 

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 前席シートヒーター・5F・4WD・フォグ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ・車高調・フジツボマフラー

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ディーラー保証付

    本体価格
    170万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル ワンオーナー ハーフレザー ナビ TV ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 8インチフルセグナビ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速ミッション

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 白革シート&ヒーター ボーズサウンド

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ・純正ナビTVバックカメラサイドカメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車黒革シートアラウンドビューモニター

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP MC後モデルサンルーフBOSEサウンドOP19AW

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド ETC 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /1年保証付/車検R8.3/ワンオーナー/ETC/CD

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  • 日産 スカイライン 1500 スポーティ GL   ノンレストア フルオリジナル MT フルノーマル

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  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビTV360°カメラ黒革LED衝突軽減

    本体価格
    317.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

関東
871
130.1万円
関西
365
145.2万円
東海
383
138.5万円
北海道
147
115.4万円
九州
356
136.6万円
東北
288
133.6万円
北陸・甲信越
223
124万円
中国
194
133.3万円
四国
100
126.9万円
地域別台数
関東
395
221.3万円
関西
99
307.5万円
東海
168
261万円
北海道
44
260.9万円
九州
85
285.6万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
47
249.5万円
四国
19
249.5万円

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スイフトとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  スカイライン
172.7万円240.1万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1991~3498
82~140 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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