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スイフトと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ポルシェ  718ケイマン
VS
9.8万円369.8万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
3164 中古車掲載台数 160
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 社外メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    231万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージヘッドランプオプション車

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車9型メーカーナビ360°カメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD メンテナンスノート スマートキー2個

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG サポカー・ディスプレイO・ETC・3年保証

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外ナビ  ETC ワンオーナー車

    本体価格
    66万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 オートエアコンパワステカーボンマット

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証継承付

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    770万円

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    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK マイアミブルー スポクロ PASM 4眼LED

    本体価格
    797万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノPKG 右ハンドル ローダウン

    本体価格
    693万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK パワステ+ポルシェドライブ&エントリー

    本体価格
    1440万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK クラブスポーツ フルバケ LED

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 17yモデル 6速MT スポクロ スポエキ S19AW

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ 黒革シートH 地デジ BOSE 20inAW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 黒半革 Sヒ-タ- PCM Bカメラ&PAS 純正20AW

    本体価格
    528万円

関東
882
128.3万円
関西
449
137万円
東海
438
139.1万円
北海道
188
106.7万円
九州
375
129.7万円
東北
310
127.1万円
北陸・甲信越
230
126.7万円
中国
194
129.6万円
四国
98
125.2万円
地域別台数
関東
77
1344.2万円
関西
33
1595.4万円
東海
25
1337.4万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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スイフトと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ポルシェ  718ケイマン
172.7万円233.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1197~1371 排気量(cc) 1987~3996
82~140 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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