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スイフトとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  レヴォーグ
VS
8万円398.9万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
3030 中古車掲載台数 1587
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SG 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・ナビ地デジカメラBluetooth記録簿

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オーナ/LED/Bカメ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワンオーナー ナビTV クルコン ETC

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド HDDナビTV 純正レカロ専用シート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト XR リミテッド 

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト HYBRID MG 3型 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 シートヒーターLR オーディオ Bluetooth

    本体価格
    180.8万円

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  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S EyeSight アドバンスドセイフティ 1オーナー本革TVナビETCクルコンパドルシヅ

    本体価格
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    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減OP本革

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    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー純正ナビアドバンスパック

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    127万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ ナビ

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    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドS-パッケージ B/Sカメラ ナビ

    本体価格
    147.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビTV サンルーフ 革シート Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    283.1万円

関東
868
116.7万円
関西
371
129.1万円
東海
441
118.3万円
北海道
171
101.5万円
九州
371
116.1万円
東北
275
113万円
北陸・甲信越
244
106.5万円
中国
194
112.9万円
四国
95
105.1万円
地域別台数
関東
545
204万円
関西
204
218.8万円
東海
206
207万円
北海道
132
190.5万円
九州
107
211.3万円
東北
144
172.6万円
北陸・甲信越
144
204.8万円
中国
84
211.9万円
四国
21
189.4万円

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スイフトとレヴォーグのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  レヴォーグ
172.7万円233.2万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1197 排気量(cc) 1795~2387
82 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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