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ライズとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スズキ  スイフト
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 12万円412万円
スイフトの相場表を見る
4454 中古車掲載台数 2930
  • トヨタ ライズ 1.0 G ETC付 LEDライト 1オーナー

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグTV付ナビ/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ/モデリスタエアロ/バックカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 雹害車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ターボ 寒冷地 純正ナビ Bカメラ全方位 ETC

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型DA シートヒーター

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター・全周囲モニタ・Bluetooth

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    229.8万円

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  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 2WD スズキコネク 

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダティブクルーズコントロール 禁煙車

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    145.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター BT

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MTナビフルセグBカメラセーフティS

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト スポーツ 4型 被害軽減ブレーキ 全方位 

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ワンオーナー/フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD プッシュスタート メモリーナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MZ 

    本体価格
    238.8万円

関東
993
197.6万円
関西
578
196.4万円
東海
953
199.5万円
北海道
285
205.3万円
九州
651
198.8万円
東北
276
207万円
北陸・甲信越
232
198.3万円
中国
314
192.5万円
四国
172
200.7万円
地域別台数
関東
881
131.1万円
関西
365
144.1万円
東海
378
138.5万円
北海道
164
116.6万円
九州
363
136.1万円
東北
287
132.8万円
北陸・甲信越
207
123.1万円
中国
188
135.1万円
四国
97
126.5万円

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トヨタ  ライズ   スズキ  スイフト
167.9万円244.2万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
996~1196 排気量(cc) 1197~1371
82~98 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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