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ビスタとライズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ビスタ   トヨタ  ライズ
VS
44.8万円88.9万円
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中古車相場 92万円528.9万円
ライズの相場表を見る
3 中古車掲載台数 3491
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.5 ETC

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ有) バックモニター ロングラン保証付

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドランプ スマートキー  アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正9インチディスプレイオーディオ!フルセグTV!HDMI端子!バックカメラ!ETC1.0ビルトイン!クリアランスソナー!プッシュスタート!パワーウィンドウ!衝突軽減ブレーキ!アイドリングストップ!LEDライト!

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲モニター 追従型クルーズコントロール ETC ドラレコ クリアランスソナー オートエアコン シートヒーター オートホールド 17インチ純正アルミホイル オートライト ETC スマートキー HDMI

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートアシスト 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD DA フルセグ 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z CD ワンオーナー

    本体価格
    173万円

関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
779
201万円
関西
414
200万円
東海
701
196.4万円
北海道
118
224.9万円
九州
637
199.4万円
東北
232
215.4万円
北陸・甲信越
225
201.4万円
中国
248
198.7万円
四国
137
200.2万円

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ビスタとライズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ビスタ   トヨタ  ライズ
169.8万円256万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1794~1998 排気量(cc) 996~1196
135~152 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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