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ソリオとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 259
  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    116万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビ/パワスラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 4WD 全方位カメラ ナビ ETC LED 車検整備付

    本体価格
    124万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MX  デュアルカメラブレーキ 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X パワースライド/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV エアロ アルミホイール ローダウン ナビ

    本体価格
    280万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 禁煙車 クルコン 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビドライブレコーダーETCACC

    本体価格
    117.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙 ナビ 両側PS 衝突軽減 フルセグ ETC

    本体価格
    133.8万円

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    141万円

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    119.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ナビ キーレス ETC AT車

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4人乗り

    本体価格
    33万円

関東
898
123万円
関西
437
124.6万円
東海
376
125.1万円
北海道
151
135.6万円
九州
416
109.9万円
東北
302
133.1万円
北陸・甲信越
222
111.3万円
中国
142
127.8万円
四国
101
117.2万円
地域別台数
関東
64
115万円
関西
35
108.9万円
東海
45
96.8万円
北海道
14
104万円
九州
32
83.7万円
東北
14
110.6万円
北陸・甲信越
26
103.4万円
中国
18
103.8万円
四国
11
116.4万円

ソリオの中古車を探す

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ソリオとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
151.6万円231.8万円 新車時価格 132万円170.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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