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プレマシーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   スズキ  ソリオ
VS
5.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円300万円
ソリオの相場表を見る
260 中古車掲載台数 3591
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 電動スライドドア スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 純正ナビフルセグテレビBluetoothオーディオバックカメラ両側電動スライドドアHIDライトETC

    本体価格
    21万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートキー/両側パワースライド/地デジ/バックカメラ/ETC/カードキー/7人乗り

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 1オナ/7人乗/両側パワスラ/純正ナビ/ETC/

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 関東仕入れ 3列シート 両側パワースライドドア フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー 社外15インチAW 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側スライドドア 純正ナビ 地デジ バックカメラ ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン キーレス ステアリングリモコン リートリフター ステアチルト

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル ハーフレザーシート 両側パワースライドドア バックカメラ ETC アイドリングストップ ウインカーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 前後ドラレコ 後席フリップダウンモニター メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア クルーズコントロール HID ETC 横滑防止装置 アドバンストキー

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ CD/DVD バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー ETC クルーズコントロール 純正17AW 革巻きハンドル/ステアスイッチ

    本体価格
    64.3万円

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    119万円

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    本体価格
    33.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 左PSD/スマートキー/クルコン/LED/15インチAW

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ETC・バックカメラ・両側パワースライド

    本体価格
    185.8万円

関東
119
44万円
関西
62
47.2万円
東海
10
42.7万円
北海道
4
70.1万円
九州
20
42.4万円
東北
18
41.2万円
北陸・甲信越
14
53.1万円
中国
9
62.1万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
995
124.4万円
関西
484
120.9万円
東海
399
125.1万円
北海道
215
129.8万円
九州
564
121.7万円
東北
357
140.1万円
北陸・甲信越
260
132.3万円
中国
222
137.7万円
四国
95
126.8万円

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プレマシーとソリオのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   スズキ  ソリオ
179.9万円241.9万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1997~1998 排気量(cc) 1197~1242
139~151 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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