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ソリオとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとデボネアの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  デボネア
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 89.9万円160万円
デボネアの相場表を見る
3267 中古車掲載台数 14
  • スズキ ソリオ 1.2 G /プッシュスタート・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 片側パワスラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC/Bカメラ/Bluetooth/片側電動ドア

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD ワンセグTV ナビ 左パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV シートヒーター 電動スライド BT対応ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減 電動スライドドア エアコン

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポートLED

    本体価格
    123万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    29万円

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    115万円

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    125万円

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    108万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

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    160万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

関東
919
119.5万円
関西
393
117.3万円
東海
355
128万円
北海道
234
150.1万円
九州
506
124.6万円
東北
344
136.7万円
北陸・甲信越
238
132.1万円
中国
178
133.9万円
四国
100
113.9万円
地域別台数
関東
4
213.7万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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ソリオとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  デボネア
151.6万円264.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1197~1242 排気量(cc) 2972~3496
82~91 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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