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ソリオとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとギブリの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マセラティ  ギブリ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 209
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外9インチフローティングナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突軽減ブレーキ・全方位ナビ・3年保証

    本体価格
    230万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ全周囲 禁煙 自動追従 両側電動

    本体価格
    223.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 左側パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外8インチナビTVフルセグ

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 左側電動スライドドア/両席シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/衝突被害軽減

    本体価格
    137.7万円

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    本体価格
    1280万円

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    358万円

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    280万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    878万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正アルミ 革 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボンPKG 赤レザー21AW ガラスSR

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート 純正ナビ バックカメラ DVD再生

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 世界限定175台 認定保証2年付

    本体価格
    878.9万円

関東
931
119.4万円
関西
395
117.1万円
東海
367
128.2万円
北海道
240
149.5万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
233
131.4万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
76
500.5万円
関西
44
510.5万円
東海
37
559.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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ソリオとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マセラティ  ギブリ
151.6万円264.9万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3799
82~91 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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