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ソリオとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMC20の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マセラティ  MC20
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
3183 中古車掲載台数 51
  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 社外ナビ・片側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX フルセグナビ 電スラ シートヒーター

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 1オーナー 後席モニター 全方位M 8型ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 走行2千キロ 禁煙車 1オーナー ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側パワスラ走行10.9万km検R7.4

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 8インチナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII フルセグTV ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    75万円

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  • マセラティ MC20 3.0 ETC ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2320万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2280万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    3950万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター MOP803

    本体価格
    2299万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    2850万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ 純正OP258

    本体価格
    2348万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイント・リフター・走行80Km

    本体価格
    2398万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 車・左H・アップグレードレザーインテリア

    本体価格
    2650万円

関東
916
119.2万円
関西
381
117万円
東海
348
126.1万円
北海道
258
152.3万円
九州
458
122万円
東北
332
135.1万円
北陸・甲信越
230
128.9万円
中国
153
133.8万円
四国
107
113.7万円
地域別台数
関東
14
2688.6万円
関西
9
2324.1万円
東海
19
2725.7万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ソリオとMC20のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マセラティ  MC20
151.6万円264.9万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1197~1242 排気量(cc) 2992~3000
82~91 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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