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ソリオとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  レガシィアウトバック
VS
9.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 17.9万円475万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 481
  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ フルセグTV ETC アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライドドア スズキセーフティ

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 全方位モニター兼メモリーナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 社外SDナビ地デジ WPスラ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ TV フリップダウンM LEDライト

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車/スマートキー/バックカメラ/

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライド 全方位カメラ

    本体価格
    216.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正ナビ パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
    158.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 7インチメモリーナビゲーション

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ウインドウガラス全面フィルム施工車

    本体価格
    220万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD オープンカントリーR/T装着

    本体価格
    253万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 600台限定車・本州仕入・ナビTV・茶革

    本体価格
    95万円

関東
894
122.9万円
関西
444
125.3万円
東海
374
123.9万円
北海道
151
135.8万円
九州
421
110.4万円
東北
299
133万円
北陸・甲信越
220
110.2万円
中国
141
128万円
四国
102
116.6万円
地域別台数
関東
154
195.4万円
関西
62
210.8万円
東海
68
190.7万円
北海道
66
131.3万円
九州
21
201.9万円
東北
38
116.5万円
北陸・甲信越
51
145万円
中国
15
224.8万円
四国
6
231.2万円

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ソリオとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  レガシィアウトバック
151.6万円231.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1242 排気量(cc) 1795
91 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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