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アルファードとソリオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  ソリオ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 3293
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII フリップダウン 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減装備Bluetooth地デジ 盗難防止装備

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 後席モニター サンルーフ モデリスタ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBLリヤエンタメ全周囲IPA2 寒冷地仕様

    本体価格
    649万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナーサンルーフ11型ナビ後席モニタ

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 後期型 BIG-X9型ナビ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- 禁煙車 Wサンル-フ 後席モニタ-

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型ナビ 12.1フリップダウンモニター

    本体価格
    355.1万円

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    本体価格
    219.7万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット /1オーナー/走行36000キロ/両側Pスラ/ナビ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップセーフティサポート両側PスラD

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ・ナビ・DVD再生・パワスラ・スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX キーフリー PS パワーウインドウ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    30万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
931
119.4万円
関西
395
117.1万円
東海
367
128.2万円
北海道
240
149.5万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
233
131.4万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円

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アルファードとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  ソリオ
510万円1480万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
2487~2493 排気量(cc) 1197~1242
177~190 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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