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アルファードとISを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   レクサス  IS
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 25.9万円1110万円
ISの相場表を見る
6909 中古車掲載台数 903
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ ユニバーサルステップ

    本体価格
    1228万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 衝突軽減 フリップダウン

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G ロイヤルラウンジ 両パワースライド パワーゲート 冷蔵庫

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    492万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 9型DA デジタルミラー ETC

    本体価格
    479.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ フルセグ 両側パワスラ LED

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品シ-トカバ-/BIG-X11型ナビ/後席モニタ-

    本体価格
    334万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    234.2万円

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  • レクサス IS 300 バージョンL 後期/黒革シート

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    230.9万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 本革PCS追従クルコンBSMターボ18AW純正ナビ

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    152.8万円

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    507.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD セーフティシステム+ 本革 寒冷地仕様

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  • レクサス IS 250 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト

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  • レクサス IS 250 禁煙車 バックモニター アルミホイール

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    59万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ プリクラ黒革レーダーC純SDナビフルセグTV

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    309.7万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    595万円

関東
2529
409.6万円
関西
969
445.8万円
東海
1016
464.1万円
北海道
418
414.5万円
九州
712
437.9万円
東北
383
394.6万円
北陸・甲信越
339
426.2万円
中国
378
447万円
四国
165
417.2万円
地域別台数
関東
333
292.8万円
関西
143
281万円
東海
167
317.3万円
北海道
28
274万円
九州
101
261.1万円
東北
30
231.8万円
北陸・甲信越
33
245.3万円
中国
44
240.5万円
四国
24
300.9万円

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アルファードとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  IS
540万円872万円 新車時価格 420万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~4968
182~190 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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