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ソリオとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとライトエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ライトエースバン
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
3267 中古車掲載台数 116
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新型ソリオ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    67万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MZ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G カーナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突怪訝B

    本体価格
    211.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD フルセグ全方位モニター両側パワスラ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全周囲カメラ 左右パワースライドドア

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 禁煙車 両側電動スライド SDナビ

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 片側パワスラ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    135.8万円

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    58万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC Bカメラ キーレス ドラレコ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビ フロントドラレコ Bカメラ

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    105.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    136万円

関東
918
119.6万円
関西
393
117.3万円
東海
356
128.2万円
北海道
233
150.4万円
九州
507
124.8万円
東北
343
136.8万円
北陸・甲信越
239
132.4万円
中国
178
133.9万円
四国
100
113.9万円
地域別台数
関東
41
131.4万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
7
141.7万円
九州
16
131.6万円
東北
13
97.9万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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ソリオとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ライトエースバン
151.6万円264.9万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1197~1242 排気量(cc) 1495
82~91 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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