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アクアとソリオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ソリオ
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 3263
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /禁煙/安全装置/スマキー/1年保証/

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド セーフティセンス 禁煙車 ナビフルセグ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bカメ BT対応 フルセグ視聴 純正ナビ ETC

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 左電動ドア ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フラット7認定ワンオーナ衝突軽減 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 4WD ブレーキサポート&社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    153万円

関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円
地域別台数
関東
923
119.2万円
関西
399
117.8万円
東海
349
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
510
124.5万円
東北
341
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.8万円
中国
176
132.9万円
四国
98
112.6万円

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アクアとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ソリオ
198万円283.7万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1490 排気量(cc) 1197~1242
91 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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