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ワゴンRとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 478万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
7779 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ワゴンR ハイブリッドFXセーフティパッケージ装着車

    本体価格
    76万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド HDDナビ Bカメラ ETC 盗難防止

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 修復歴無 CD AUX接続 ラジオ シートヒーター スマートキー ドアバイザー HIDライト オートライト フルフラット ベンチシート フォグライト アルミホイール エアロ

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X TVナビBluetoothスマートキーETC禁煙車デュアルブレーキサポート

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ シートヒーター キーレスキー 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ アームレスト ベンチシート フルフラットシート 座席下収納 オートエアコン

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 修復歴無し パドルシフト メモリーナビ(テレビ・DVD/CD再生・USB接続・AUX接続) バックカメラ HIDオートヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    5.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 車検R8年10月・キーレス・ETC

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    625万円

関東
1774
64.3万円
関西
873
54万円
東海
806
63.8万円
北海道
384
74.6万円
九州
1414
61.9万円
東北
808
74.9万円
北陸・甲信越
739
67.1万円
中国
623
62.7万円
四国
358
56.8万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  e-tron Sスポーツバック
107.9万円188.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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