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ワゴンRとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  Eクラス
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
7668 中古車掲載台数 14
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド フルフラットシート

    本体価格
    22.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Strada メモリーナビ/フルセグTV・オートエアコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC車載器・プッシュスタート・電動格納ミラー・リヤスポイラー・パワステ・軽自動車・660cc

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 自社 ローン 対応 大分 イモビ 助手席エアバック PS PW 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ ABS オ-トエアコン 運転席助手席エアバック パワーウィンドウ 盗難防止付き

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 届出済未使用車

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD ワンオーナー エンジンスターター

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT ETC/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD ETC 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    298万円

関東
1825
64.5万円
関西
857
53.3万円
東海
816
63.6万円
北海道
367
74.4万円
九州
1346
61.7万円
東北
789
75.6万円
北陸・甲信越
720
67.8万円
中国
617
62.7万円
四国
331
58.3万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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ワゴンRとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  Eクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
657~658 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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