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ワゴンRとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   フィアット  パンダ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
7631 中古車掲載台数 171
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 社外ナビTV ドラレコ HUD 社外アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ ワゴンR FX-S リミテッド 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ETC ヘッドライトレベライザー 純正CDオーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー  パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 

    本体価格
    64万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 横滑り防止 外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ パーキングアシスト キーレス

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スマートキー/プッシュスタート 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 禁煙/純正ディスプレイオーディオ/走行6239km/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/レーダークルーズ/アイドリングSTOP/シートヒーター/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/Bluetooth/USB/

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    58万円

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  • フィアット パンダ イージー 純正15インチAW/シティブレーキコントロール/純正CDデッキ/ETC/ルーフレール/トランク収納ケース/保証書/取説/記録簿/スペアキー/認定中古

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ TV ETC

    本体価格
    66万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 正規認定中古車 限定100台 ETC スキッドプレート 専用15インチAW グリーン×グレーバイカラーシート 電子式ディファレンシャルロックスイッチ 純正オーディオ

    本体価格
    158万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ 社外メモリーナビ フルセグ ETC アイドリングストップ フォグ 社外アルミ ルーフレール CITYモード ECOモード 横滑り防止 キーレス ブルートゥース

    本体価格
    75.8万円

関東
1814
64.7万円
関西
853
53.4万円
東海
809
64.6万円
北海道
363
75.5万円
九州
1336
62万円
東北
793
75.8万円
北陸・甲信越
717
67.4万円
中国
614
62.9万円
四国
332
58.4万円
地域別台数
関東
65
104.6万円
関西
37
102.2万円
東海
23
149.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
20
93万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
7
116.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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スズキ  ワゴンR   フィアット  パンダ
107.9万円188.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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