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ワゴンRとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフォーカスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  フォーカス
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
8070 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 検2年 自社 ローン CD Sキー Pスタート エアロ フルフラット アルミ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD フルタイム4WD (前輪駆動ベース) デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX オートライト オートエアコン フルホイールキャップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止機能 シートヒーター 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ ワゴンR リミテッド2 社外ワンセグナビ 社外テールランプ シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 軽自動車 バックカメラ ETC DVD CD

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)バックカメラ/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制機能/運転席シートヒーター/前後ドライブレコーダー/後方コーナーセンサー/オートライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S オーディオレス 全方位カメラ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ アンブレラホルダー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート オートライト ESP

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ

    本体価格
    32.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

関東
1746
62.9万円
関西
905
55.2万円
東海
857
63.8万円
北海道
433
76万円
九州
1389
63.5万円
東北
875
70.4万円
北陸・甲信越
820
66.1万円
中国
657
63.1万円
四国
388
57.4万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ワゴンRとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  フォーカス
107.9万円188.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
657~658 排気量(cc) 1497~1998
49~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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