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ワゴンRとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコードインスパイア
VS
2.9万円195.9万円
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中古車相場 75万円218万円
アコードインスパイアの相場表を見る
8203 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ワンオーナー 電動格納式ドアミラー HIDヘッドライト UVカット/プライバシーガラス スペアキー 盗難防止機能付き 純正アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR FX-S リミテッド 試乗済 キーレス スペアキー

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 保証付 修復歴無

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII BT/TVナビ/AAC/スマキ/フォグ/Pスタ/純AW

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 スズキセーフティサポート 

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 盗難防止装置/シートヒーター/4WD/

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII バックカメラ/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オーディオ 低 走行 自社 ローン

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 修復歴なし・レザーダッシュボード・クルーズコントロール・オートエアコン・空気清浄機・電格ミラー・サイドバイザー・社外16AW・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    149万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

関東
1781
61.1万円
関西
954
55.6万円
東海
872
62万円
北海道
436
77.6万円
九州
1435
64.1万円
東北
891
71.4万円
北陸・甲信越
780
66.2万円
中国
679
62万円
四国
375
55.1万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
208万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコードインスパイア
107.9万円188.9万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
657~658 排気量(cc) 1996
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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