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ワゴンRとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアスコットの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アスコット
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
7756 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L パワステ アルミホイール オートエアコン ABS

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速MT

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR リミテッド2 シートヒータースマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR X レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス・オートエアコン・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー・CDラジオ

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止 ABS シートヒーター フォグランプ アルミホイール パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX D席シートヒーター・Pスタート

    本体価格
    106.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ車/フルエアロ/車高調/車検対応4本出マフラー/クレンツェ17インチアルミ/クラッツィオシートカバー/LEDフォグ/スマートキー/プッシュスタート/パナソニック製ナビ/地デジ/リアカメラ/ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD 走行70000キロ バッグモニター

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

関東
1764
64.4万円
関西
876
54万円
東海
808
63.4万円
北海道
392
74.8万円
九州
1405
62万円
東北
808
75.2万円
北陸・甲信越
740
66.7万円
中国
616
62.6万円
四国
347
55.8万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ワゴンRとアスコットのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アスコット
107.9万円188.9万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
657~658 排気量(cc) 1996~2451
49~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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