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ワゴンRとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコードツアラー
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 28.6万円154万円
アコードツアラーの相場表を見る
7769 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X KENWOODナビ 衝突軽減ブレーキ ETC Bカメ

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター キーレス ETC

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD 4WD Bluetooth ナビ TV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 4WD 4WD デュアルカメラブレーキ 電格ミラー スマートキ 両側スライド片側電動ドア セキュリティアラーム リモコンキー シートヒータ 衝突安全ボディ LEDヘットライト オートライト フルフラットシート

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速マニュアル・電動格納ミラー・キーレス・オートエアコン

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 4型 

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD セ-フティサポ-ト装着車 1年保証付 3型 禁煙 ナビ ETC Bカメラ デジタルインナ-ミラ- USB&Bluetooth接続 AC100Vコンセント 前席ヒ-タ- 防水ラゲッジマット プライバシ-ガラス フォグ オ-トライト 追従型クルコン

    本体価格
    86万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 純正ナビ Pスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター付き 電動ミラー 運転席助手席エアバック スマートキ- セキュリティアラーム フルフラット 運転席エアバック パワステ

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    81.8万円

関東
1770
64.4万円
関西
876
54万円
東海
809
63.9万円
北海道
391
74.3万円
九州
1408
61.8万円
東北
808
75万円
北陸・甲信越
740
66.8万円
中国
619
62.6万円
四国
348
55.9万円
地域別台数
関東
7
73.2万円
関西
0
---
東海
1
39.9万円
北海道
2
75.5万円
九州
1
125万円
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
3
89.7万円
中国
2
56.5万円
四国
0
---

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ワゴンRとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコードツアラー
107.9万円188.9万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
657~658 排気量(cc) 1997~2354
49~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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