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ワゴンRとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  フィットシャトル
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
7691 中古車掲載台数 37
  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速マニュアル・キーレス・CDステレオ・プライバシーガラス・アイドリングストップ・シートヒーター・オートエアコン・

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 障害物センサー 横滑り防止装置 オートライト 盗難防止装置 運転席助手席シートヒーター オートエアコン タコメーター 電動格納ドアミラー スマートキー ABS

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX Bleutooth対応ナビ/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ オートエアコン アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 禁煙 CD 5MT車 キーレス 車検2年含 保証付

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1オーナー シートヒーター キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト イモビライザー アイドリングストップ ETC CD

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド スマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外オーディオ

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL LEDヘッドライト フロアマット

    本体価格
    148.2万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
1800
64.5万円
関西
873
53.4万円
東海
831
64.3万円
北海道
372
75.7万円
九州
1347
61.8万円
東北
800
75.5万円
北陸・甲信越
715
67.5万円
中国
625
63万円
四国
328
58.6万円
地域別台数
関東
10
42.7万円
関西
3
49.3万円
東海
3
54.9万円
北海道
7
59.9万円
九州
3
46.6万円
東北
5
47.3万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
4
58.4万円
四国
0
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ワゴンRとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  フィットシャトル
107.9万円188.9万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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