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ワゴンRとS660を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  S660
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
8367 中古車掲載台数 636
  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 純正CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    101.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T SDナビ ターボ HIDヘッド ETC

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD キーフリー エンジンスターター

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正Dオーディオ BT全方位モニター LED

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド エネチャージ+TVナビ+Rカメラ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X SDナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンR スローパー 車イス仕様車

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ BLITZエアロ/HKS車高調/RECAROシート

    本体価格
    262万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ S660 ベータ 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー/純正ナビ/6MT

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ステリモ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    121万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープン ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    193.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 走行39722Km バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

関東
1880
62.2万円
関西
969
60.4万円
東海
942
67.9万円
北海道
387
76.2万円
九州
1421
64.4万円
東北
934
78.6万円
北陸・甲信越
790
69.1万円
中国
676
66.2万円
四国
368
59.2万円
地域別台数
関東
207
222.6万円
関西
83
228.6万円
東海
151
223.4万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.6万円
東北
27
211.3万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
221万円
四国
27
201.6万円

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ワゴンRとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  S660
107.9万円188.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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