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ワゴンRとS660を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  S660
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 92万円499万円
S660の相場表を見る
10573 中古車掲載台数 509
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 禁煙車 ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S クルーズコントロール

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ワゴンR リミテッド  4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC・スマートキー・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 4WD CD AUX ETC スマートキー ABS

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    213.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 衝突軽減支援  LEDヘッド

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 純正ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.3万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 6MT 衝突軽減 ETC スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT/Bカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    174.9万円

関東
2428
66.2万円
関西
1303
61.4万円
東海
1269
70万円
北海道
448
71万円
九州
1773
66万円
東北
1059
78.3万円
北陸・甲信越
930
69.6万円
中国
846
69.3万円
四国
517
60.9万円
地域別台数
関東
191
216.3万円
関西
65
235.4万円
東海
96
214.4万円
北海道
9
209.2万円
九州
51
219.3万円
東北
20
212.2万円
北陸・甲信越
35
220.2万円
中国
25
228.1万円
四国
17
209.5万円

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ワゴンRとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  S660
107.9万円188.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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