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ワゴンRとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  LCコンバーチブル
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
8384 中古車掲載台数 107
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 社外ナビ Bカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 ナビゲーション バックモニター 運

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD スマートキー オートAC 登録済未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E ABS Wエアコン CD アイドリング

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ/Bカメラ/ETC/スマキー/シートヒーター

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ナビ・テレビ・プッシュスタート・

    本体価格
    9.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ワイドスペーサー禁煙車 HUD付

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    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ ベンチレーター 純正21インチAW

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1060万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・モデリスタエアロ

    本体価格
    1113万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー HRE・ロベルタ・ウイング・パワクラOP711

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/OP21インチAW/カラーHUD

    本体価格
    1233.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/マクレビ/寒冷地仕様/HUD/後期

    本体価格
    1478万円

関東
1809
59.9万円
関西
939
57.7万円
東海
929
64.2万円
北海道
423
75.9万円
九州
1483
65.1万円
東北
996
72.8万円
北陸・甲信越
777
69.6万円
中国
678
62.9万円
四国
350
55.4万円
地域別台数
関東
26
1158.1万円
関西
35
1206.8万円
東海
19
1189.8万円
北海道
1
1250万円
九州
14
1155.3万円
東北
1
1230万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1192.8万円
四国
2
1310万円

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ワゴンRとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  LCコンバーチブル
107.9万円188.9万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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