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ワゴンRとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マツダ  ファミリアセダン
VS
2.9万円222.4万円
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中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
7863 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    164万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート 純正アルミ Aストップ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー DI 直噴ターボエンジン NVTV ETC 禁煙車

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CD DVD SD USB フルセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 4WD 届出済未使用車・新車保証

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンR 昇降シート車 

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 1年保証付 ETC 純正オーディオ CD再生 ラジオ ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ナビ・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX キーレス電動格納ドアミラー純正オーディオアイドリングストップ

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 純正エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

関東
1777
64万円
関西
890
53.4万円
東海
820
63.7万円
北海道
390
75.5万円
九州
1416
62.4万円
東北
827
74.9万円
北陸・甲信越
749
68万円
中国
634
63.1万円
四国
360
56.7万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ワゴンRとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ファミリアセダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1323~1998
49~64 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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