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ワゴンRとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
VS
1万円210万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 4.8万円57.2万円
アイの相場表を見る
8138 中古車掲載台数 170
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 車検9年5月 シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5速/アイドリングストップ/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 検09.12助手席リフトDレコキーレスAスト

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 車検2年ナビETCレーダーブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 4WD スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    50万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD スマートキー/オートエアコン/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/両席シートヒーター/ナビテレビ

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスプッシュスタート CDステレオ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    11.9万円

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    35.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ イクリプスSDナビ&フルセグTV・バックカメラ・

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    23.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CDチューナー オートエアコン ハロゲンヘッドライト ETC車載器

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    36.3万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー

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    19万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 M ドアバイザー 電動格納ミラー リモコンキー

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ABS 電格ミラー アルミ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ・シートヒーター・ETC・キーレスオペレーション・HID・オートエアコン・業販可

    本体価格
    28万円

関東
1773
60.8万円
関西
950
54.9万円
東海
851
61.3万円
北海道
428
78万円
九州
1422
63.9万円
東北
881
70.3万円
北陸・甲信越
808
65.9万円
中国
659
60.7万円
四国
366
55.4万円
地域別台数
関東
66
25.1万円
関西
16
24.9万円
東海
20
20.7万円
北海道
14
29.8万円
九州
24
23.8万円
東北
10
34.1万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
9
31.3万円
四国
8
23.9万円

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ワゴンRとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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