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ワゴンRとセナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マクラーレン  セナ
VS
2万円222.4万円
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中古車相場 18000万円18900万円
セナの相場表を見る
7505 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ TV 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 当社社用車UP・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・オートライト

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII SDナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ レーダーブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 純正14インチアルミ CD再生 Rスポイラー オートエアコン ABS

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ETC アルミホイール CD ABS タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4月4日-4月6日 限定車 --・-- 7インチナビ・前方ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC・運転席シートヒーター・オートライト・LEDルームランプ・ヘッドライトレベライザー・Bluetooth・ワンセグ

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 衝突被害軽減ブレーキ 後退時 

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 2型 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    18000万円

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    24990万円

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    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
1784
63.9万円
関西
868
54.3万円
東海
780
61.4万円
北海道
341
72.1万円
九州
1340
61.4万円
東北
758
76.1万円
北陸・甲信越
662
69.1万円
中国
617
63.2万円
四国
355
59.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
21495万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとセナのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マクラーレン  セナ
107.9万円188.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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