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ワゴンRとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マセラティ  スパイダー
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 348万円485万円
スパイダーの相場表を見る
7680 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 シートヒーター 車検令和8年12月 走行距離30162Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き 運転席エアバック キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/パノラミックビューモニタ/フルセグTV

    本体価格
    103万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 自社買取車両 スマートキー エンジンスターター付き HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー フルフラット ベンチシート オートエアコン パワーウインド 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外ナビ/全方位カメラ/前Dレコ/衝突軽減B

    本体価格
    105.4万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    348万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

関東
1782
64.4万円
関西
875
53.6万円
東海
811
64.5万円
北海道
383
75.2万円
九州
1358
61.9万円
東北
808
75.5万円
北陸・甲信越
709
67.2万円
中国
621
62.3万円
四国
333
58.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
416.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  スパイダー
107.9万円188.9万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
657~658 排気量(cc) 4244
49~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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