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ワゴンRとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 118万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
8090 中古車掲載台数 85
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T デュアルカメラブレーキサポート パーキングサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDコンポ ABS Wエアバック 衝突安全ボディ アイドリングストップ 盗難防止装置 オートエアコン 運転席シートヒーター ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 4WD ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド アイドリングストップ付

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S ACC オートライト オートエアコン

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ・アイドリングストップ・運転席助手席エアバック・衝突被害軽減ブレーキ・社外ナビ・フルセグTV・Bモニター・ETC・シートヒーター・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート 14インチホイールキャップ キーレスプッシュスタート

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 下取り直行便ナビ・CD/DVD・ETC・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    58万円

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  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドル 社外エアロ サンルーフ 革S

    本体価格
    410万円

関東
1754
63万円
関西
913
55.7万円
東海
858
63万円
北海道
432
76万円
九州
1385
63.3万円
東北
893
70.4万円
北陸・甲信越
809
66.2万円
中国
659
63.2万円
四国
387
57.4万円
地域別台数
関東
38
441.7万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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ワゴンRとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  クアトロポルテ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657~658 排気量(cc) 2979~3799
49~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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