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ワゴンRとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マセラティ  クアトロポルテ
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
8222 中古車掲載台数 90
  • スズキ ワゴンR 660 FX SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth接続可 CD/DVD再生 地デジTV オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス 14インチアルミ

    本体価格
    28.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X CDチューナー・HIDヘッドライト・フォグ・ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 県外歓迎 4WD 5速MT フォグ ワンオーナー 社外LEDライト CD オンダッシュナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 フロアマット シートヒーター キーレスエントリー 車両盗難防止装置

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 4WD ドライブレコーダー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    51.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 社外SDナビ バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止 キーレスキー エアコン パワーウィンドウ 社外フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外ナビTV・ドラレコ・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    71万円

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    558万円

関東
1781
60.8万円
関西
967
55.7万円
東海
874
62.1万円
北海道
433
77.4万円
九州
1427
64.1万円
東北
895
71.3万円
北陸・甲信越
792
66.2万円
中国
675
61.7万円
四国
378
54.9万円
地域別台数
関東
35
409.8万円
関西
15
298.6万円
東海
22
507.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
465.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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ワゴンRとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  クアトロポルテ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657~658 排気量(cc) 2979~3799
49~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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