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ワゴンRとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   光岡自動車  レイ
VS
2.9万円222.4万円
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中古車相場 38万円64万円
レイの相場表を見る
7548 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 安心修復歴なし車検2ヵ年付きナビ付全方位

    本体価格
    62万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD セーフティパッケージ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    114.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 純正ナビ・フルセグTV・LEDライト・Bluetooth・全方位カメラ・CD・DVD・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行1.9万km検2年受渡CDキーレス格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T スズキセーフティサポート・ターボ車・アダプティブクルーズコントロール・パドルシフト・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・UVカット機能付きガラス・USB電源ソケット・運転席シートヒーター

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX カーナビ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    84.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速マニュアル 車高調 ローダウン 純正エアロ 純正グリル 社外ナビ フルセグテレビ ドライブレコーダー MOMOステアリング

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットパーキングブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

関東
1819
63.6万円
関西
857
52.8万円
東海
812
63.1万円
北海道
428
75.6万円
九州
1235
63.5万円
東北
779
73.8万円
北陸・甲信越
689
65.1万円
中国
583
64.3万円
四国
346
57.9万円
地域別台数
関東
3
54.4万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   光岡自動車  レイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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