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ワゴンRとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとマーチBOXの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  マーチBOX
VS
1.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 30万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
8237 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ テレビ アイドリングストップ

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ETC・前後ドラレコ・シートヒーター車検R9/4

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 4WD ドライブレコーダー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    51.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
1814
63万円
関西
938
55.8万円
東海
865
64.1万円
北海道
431
75.8万円
九州
1401
63.3万円
東北
916
70.8万円
北陸・甲信越
805
65.7万円
中国
672
63.6万円
四国
395
57.6万円
地域別台数
関東
1
53.9万円
関西
0
---
東海
2
118万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  マーチBOX
107.9万円188.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
657~658 排気量(cc) 997~1348
49~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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